据悉，2013年，上海浦东机场国际快件国际转运业务跨越式增长，上海海关在快件渠道共受理国际转运业务总运单312票，同比增长55.2%；分运单352420票，同比增长115.7%；总重量2512吨，同比增长127.2%。同时，快件的货值超过普货，DHL、Fed EX、UPS三大国际快递公司的货运量仅占浦东机场货运量的10%左右，但货值却占到40%。上海机场集团由此领悟，浦东机场清关要更多依靠中转货量的增长，增强国际货运枢纽功能，吸引更多国际快件。
三大国际快递公司和中国民营快递公司，都非常注重时效和空地衔接。“（这是）在倒逼民航改革。”李德润告诉记者，中国民航局已经在中国航空货运高峰会议期间承诺，航权将更加开放，让市场有更多的发言权，逐步走向以市场为主。“我们将积极争取承担民航业管理改革的试点任务，期盼民航局在上海试点放宽民航业投资、飞机购置等方面的准入门槛，试行航权、航线和时刻分配方面的市场化运作模式，开展空域管理模式改革试点等；上海浦东机场报关行http://www.waterman-jc.com/，积极争取承担海关、检验检疫等改革试点任务，根据业务需要创新货物查验政策，加快各类冷、鲜及特种货品的查验通关效率。”
不管国际经济行情如何，首先在国家与国家层面的常规技术填补贸易，存在很多可以公开的探讨。
世界进出口贸易清关经济，道路有多长？美联邦储备委员会(Federal Reserve, 简称Fed)理事Kevin Warsh周二在一份尤为悲观的报告中警告称，鉴于失业率持续处于高位，企业和消费者支出这一香港经济增长的主要支柱未来数个季度将维持疲软状况。
